7月20日，保时捷股份公司晓谕了一项新的高层东谈主事变动：本年9月1日起，Alexander Pollich将接替柯时迈（Michael Kirsch）就爱色色，担任保时捷中国总裁及首席施行官，全面谨慎品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。柯时迈将调任集团内的另一遑急职位。

据悉，Alexander Pollich已在保时捷品牌职责 23 年，曾担任集团内多个关节处治职位，是一位领有国际职责警戒的销售群众。自 2018 年 7 月起，他担任保时捷德国股份有限公司施行董事会主席一职，在掌管保时捷德邦原土商场前，Alexander Pollich还曾出任保时捷加拿大与英国的首席施行官，告捷拓展品牌在两地的业务。

“咱们很欢笑由 Pollich 先生掌印极具挑战的中国商场，他是一位警戒丰富的销售群众，将进一步进步保时捷品牌在中国的影响力。”保时捷人人施行董事会成员销售与商场谨慎东谈主冯佩德示意。

当今保时捷在华碰到了较大的增长压力。2023年，保时捷人人共委用320221辆新车，同比增长3.3%，北好意思、欧洲等多个区域商场完结销量同比进步。但中国地区委用量为79283辆，同比着落15%。彼时，保时捷CEO奥博穆示意，其它商场的销售量有所高潮，或者弥补中国商场的下滑；凭据各个区域商场的不同需求，保时捷在2023年退换了关于中国的产物供给。

但本年上半年，保时捷运行在人人多个区域商场碰到挑战。本年1~6月，保时捷最大的两个区域商场都出现了销量同比下滑，其中中国商场销量2.96万辆，同比下降33%；北好意思商场销量为3.96万辆，同比下降6%。在由Alexander Pollich掌管的德国商场，保时捷本年上半年销量为20.81万辆，同比增长22%。

本年5月有讯息称，因销量着落蚀本卖车就爱色色，保时捷部分中国经销商发起抗议和箝制。

保时捷中国在与整体经销商的王人集声明中示意，保时捷中国和整体授权经销商永久保执着耐久、互信的常态对话机制；在行业变革和转型期，汽车厂商永久要积极倾听经销商来自一线的声息，厂商与经销商只须愈加详尽地协作并彼此撑执，智商更好因地制宜地称心中国滥用者的需求，完结可执续的多赢发展。

此外，保时捷当今正在幽闲鞭策电动化转型。但当今国外新动力汽车商场呈现放慢的态势，保时捷的电动化程度或将愈加依赖于中国商场。

“中国商场的电动化发展和咱们异日的产物策略比拟契合。”奥博穆在2023年财报会议上示意。

魏文

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保时捷中国示意，与经销商的商讨触及到诸多层面，包括但不限于商务策略、原土客户知悉、客户处事以及电动化转型等诸多关节鸿沟。

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